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Legislação do transporte de cargas: leis e normas do setor

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Quem deseja ingressar na profissão de caminhoneiro precisa conhecer a fundo a legislação do transporte de cargas. Essas leis garantem a segurança nas rodovias, a organização da atividade e os direitos dos motoristas.

Apesar de sua importância, muitos caminhoneiros encontram dificuldade para entender as normas vigentes. Pensando nisso, reunimos as principais regras e leis que regem o transporte rodoviário de cargas. Confira!

Principais Leis da Legislação do Transporte de Cargas

A legislação abrange desde a rotina do motorista até as condições do veículo e da carga. Abaixo, listamos as leis mais importantes para os caminhoneiros:

1. Lei do Descanso (Lei n° 12.619/2012)

A Lei do Descanso foi criada para reduzir acidentes causados pelo cansaço do condutor. As principais regras incluem:

  • Descanso obrigatório de 11 horas a cada 24 horas de trabalho;
  • Intervalos para refeições e descanso;
  • Folga semanal de pelo menos 35 horas consecutivas.

O descumprimento dessa lei pode gerar penalidades e comprometer a segurança do transporte.

2. Norma Regulamentadora 11 (NR11)

A NR11 regulamenta o transporte, movimentação e armazenagem de cargas, exigindo:

  • Uso de Equipamentos de Proteção Individual (EPIs);
  • Capacidade máxima de carga por veículo;
  • Sinalização de risco durante operações de carga e descarga.

O cumprimento dessas normas é essencial para evitar acidentes e garantir a segurança de todos os envolvidos.

3. Lei do Transporte Rodoviário de Cargas (Lei n° 11.442/2007)

Essa lei define os direitos e deveres do transportador autônomo e das empresas de transporte. Os principais pontos incluem:

  • Ausência de vínculo empregatício para transportadores autônomos;
  • Responsabilidade do transportador por danos à carga;
  • Penalizações por atrasos superiores a 30 dias na entrega da mercadoria.

4. Lei do Caminhoneiro (Lei n° 13.103/2015)

A Lei do Caminhoneiro regulamenta a jornada de trabalho dos motoristas e assegura condições dignas de trabalho. Dentre os principais direitos garantidos pela lei, estão:

  • Jornada máxima de 8 horas diárias, com possibilidade de acréscimo de 2 horas extras;
  • Atendimento médico preventivo e reabilitador pelo SUS;
  • Proteção contra ações criminosas durante o exercício da profissão;
  • Seguro obrigatório de até 10 vezes o piso salarial da categoria em casos de invalidez ou morte.

Fique Atento à Legislação e Evite Problemas!

Agora que você conhece as principais leis do setor, fique atento para garantir viagens seguras e dentro da legalidade. Respeitar a legislação evita multas, melhora as condições de trabalho e protege tanto o motorista quanto a carga.

Para mais dicas sobre o universo do transporte de cargas, acompanhe nosso blog!

Você sabe como fazer o planejamento de rotas?

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Ter uma boa organização e previsibilidade em rotas é essencial para manter a eficiência operacional nas estradas. Mas, isso só é possível quando se sabe como fazer planejamento de rotas eficiente.

Planejar a rota é essencial não só para economizar tempo, mas para reduzir custos e aumentar sua produtividade nas viagens.

Ainda não sabe como fazer planejamento de rotas? Então acompanhe conosco essa leitura e veja agora tudo o que precisa saber sobre o assunto. Desde o que é um planejamento de rotas, até como desenvolve-lo com consistência e aproveitar todos os benefícios dessa prática. Confira!

O que é um planejamento de rotas?

O planejamento de rotas ou roteirização é uma técnica da gestão de frotas. Seu objetivo é garantir a previsibilidade operacional definindo o trajeto ideal a ser percorrido em suas viagens.

No entanto, todo caminhoneiro sabe que optar pelo “melhor caminho” é algo bastante flexível. Sobretudo em se tratando de transportes de cargas. Afinal, um caminho adequado pode variar conforme a prioridade da operação e as circunstâncias.

Ou seja, uma melhor rota não necessariamente pode ser uma rota mais curta. A depender dos objetivos, a escolha de uma rota mais segura, prática e econômica tende a ser a ideal.

Com o planejamento de rotas você consegue alinhar todos esses fatores. E, assim garantir o melhor trajeto fazendo disso um diferencial competitivo muito importante.

Como fazer planejamento de rotas?

Saber como fazer planejamento de rotas é essencial para que seus vários benefícios sejam realmente bem usufruídos. Afinal conhecer as melhores estratégias tende a gerar maior qualidade operacional a sua equipe.

Saiba como fazer planejamento de rotas de maneira eficiente e aprimorar essa técnica com algumas dicas:

Tenha um sistema de rastreamento de caminhão

Ter um sistema de rastreamento de veículos não é apenas uma segurança. Mas uma forma essencial e inteligente de acompanhar o que acontece nas estradas e proporcionar roteiros planejados.

Dessa forma o que é determinado deve ser seguido e esse alinhamento garante que as estratégias estão sendo realmente colocadas em prática através do monitoramento da operação.

Mapeie os trajetos

São inúmeras as plataformas que auxiliam no planejamento de rotas. Seja com indicação de paradas, distâncias, ou então com pedágios e demais informações úteis para o caminhoneiro.

Mas, além disso, é importante mapear as rotas sincronizando o trajeto com o GPS da frota e estimulando a obediência em seguir a rota proposta.

Leve em consideração as restrições e possíveis imprevistos

Algumas restrições podem ocorrer em locais específicos como trechos ou obstáculos que impeçam o progresso dos veículos. Por isso leve em consideração essas restrições ao fazer o planejamento das rotas.

Além disso, imprevistos também podem ocorrer na estrada. É o caso, por exemplo de problemas na mecânica, ou então necessidade de troca de peças, roubos, entre outras.

Por isso, pensar nesses imprevistos se faz essencial na hora de planejar a rota. Assim como também é importante fazer a manutenção periódica dos veículos em dia ajuda a evitar muitos desses imprevistos.

Saber como fazer planejamento de rotas é essencial e pode ajudar a reduzir custos e expandir o seu negócio. A prática não só permite uma otimização dos serviços, como traz segurança para a frota e vantagem competitiva de mercado.

Então, agora que já sabe como fazer planejamento de rotas, aproveite as dicas acima. E mantenha seu planejamento em dia para viagens mais produtivas e seguras!

Antes de viajar, fique atento a algumas peças de caminhão

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Para garantir uma viagem de caminhão tranquila e segura é importante adotar alguns cuidados prévios. Fazer uma revisão para avaliar o funcionamento de algumas peças de caminhão antes de sair para estrada é uma delas.

Afinal, dependendo do nível de desgaste ou mesmo se houve necessidade de ajustes, algumas peças podem acabar não funcionando como deveriam. Como consequência, isto pode ocasionar problemas mecânicos mais sérios, colocando em risco não só a sua segurança, mas a de outras pessoas.

Sendo assim, antes de pegar viagem, tenha responsabilidade e faça uma revisão. Nesse artigo vamos mostrar quais são as principais peças de caminhão que necessitam de maior atenção. Confira!

1.    Motor é uma das peças de caminhão que exige atenção!!!

O motor é um componente essencial para o caminhão, afinal, sem funcionar bem, dificilmente o caminhão consegue rodar.

E conforme o caminhão vai sendo usado, gera desgastes nas peças do motor. Principalmente quando ele é usado para transporte de cargas pesadas.

Então, diante desse desgaste natural, não há como negligenciar as manutenções de rotina, elas são fundamentais. Até mesmo porque, o custo com reparos envolvendo o motor muitas vezes é alto.

Sendo assim, ficar atento as peças do motor é importante. Um dos principais pontos é a troca de óleo que deve ser feita na periodicidade recomendada.

No geral, recomenda-se que a troca de óleo seja feita de acordo com a quilometragem rodada pelo caminhão. O que normalmente varia muito conforme a marca do Caminhão. Mas, via de regra, esse período fica entre 10.000 e 50.000 km rodados.

2.    Faróis

A trepidação das estradas provoca a queima de faróis, o que impede os Caminhoneiros de seguirem viagem. Então antes de viajar é necessário verificar faróis, lanternas e toda fiação que faz essa ligação.

Lembrando, que os faróis são um item de funcionamento obrigatório e podem gerar multas quando você trafega com ele queimado.

3.    Peças de caminhão que exigem atenção – Suspensão

A falta de infraestrutura nas vias faz com que as peças de caminhão sofram muito desgaste. E o problema se torna ainda mais grande quando se trata da suspensão do veículo.

Por isso, o sistema de suspensão do caminhão é o que mais tende a apresentar falhas durante viagens.

Os problemas mais comuns são desgaste de buchas, trincas em molas e vazamentos em amortecedores. Por isso, essas peças devem ser checadas com atenção.

Além disso, o sistema de suspensão está completamente ligado à segurança e dirigibilidade. Desse modo, quando há falhas, falta estabilidade no caminhão para rodar e o peso fica mal distribuído entre os eixos. Tudo isso leva a desgastes maiores dos pneus, então é importante ficar atento.

4.    Pneus

A verificação de todas as peças de caminhão é importante, mas a troca de pneus é um item que não pode faltar na sua lista de cuidados. Mesmo que você não faça nenhuma viagem longa, deve ficar atento a validade dos pneus e seu desgaste.

Não esqueça que os estepes também devem estar em dia. Nada de usar pneus velhos e correr o risco de ficar empenh2807ado na estrada.

5.    Peças de caminhão que exigem atenção – Freios

Este é um item essencial de segurança e, portanto, a atenção com ele deve ser redobrada. Leve no mecânico e solicite a verificação das peças como discos, pastilhas e lonas. Sobretudo porque são essas que costumam dar mais problema.

Então, agora que já conhece as principais peças para observar, não esqueça de realizar a manutenção das peças do seu caminhão em uma mecânica especializada. Evite se guiar apenas pelo preço, procure locais sérios e de procedência. Afinal, disso depende a segurança do seu caminhão e a sua!

Caminhoneiro, você sabe como utilizar corretamente o bloqueio de eixo?

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A implantação de novas tecnologias no segmento de transportes rodoviários de cargas tem sido constante. É o caso, por exemplo, do bloqueio de eixo, um recurso tem como objetivo facilitar a vida do motorista diante de situações extremas, quando o veículo não tem muita aderência ao solo.

Porém, mesmo que o bloqueio de eixo seja bastante conhecido por motoristas de caminhão, sua funcionalidade não é muito bem compreendida.

Sabendo disso, nesse artigo vamos mostrar mais detalhes sobre o que é, como funciona esse recurso. E o mais importante, quais cuidados se deve ter ao utilizar o bloqueio de eixo. Confira!

O que é e para que serve o bloqueio de eixo?

O bloqueio de eixo funciona associado a um sistema chamado de diferencial. Esse sistema é um mecanismo de engrenagens que tem como objetivo tracionar o veículo. E, assim, permitir que os eixos possam girar em velocidades diferentes.

O sistema diferencial tem sua importância para o caminhão, sobretudo em curvas ou manobras fechadas, por exemplo. Mas ele pode causar um dos problemas mais comuns: o giro em falso da roda devido à falta de aderência. Isso geralmente acontece quando se concentra toda força do motor no eixo que está com menos carga.

Então é nesse ponto que entra o bloqueio de eixo. Quando se aciona este recurso, a força do motor é distribuída de maneira igual nas rodas. E isso permite que o veículo saia de um atoleiro, por exemplo, ou de situações extremas em que apenas um dos eixos de tração toque o solo.

Existem dois tipos de bloqueios:

  • Bloqueio transversal – presente nos caminhões de tração simples e feito na caixa satélite do diferencial, ele trava o eixo esquerdo e o direito na mesma posição e faz com que girem juntos.
  • Bloqueio longitudinal – presente nos caminhões “traçados” e feito na caixa estabilizadora, ele permite que o conjunto de rodas de ambos os lados seja travado independentemente evitando que as rodas de eixos diferentes patinem.

Cuidados ao utilizar o bloqueio de eixo

O bloqueio de eixo é um recurso essencial para caminhões que transportam cargas pesadas se livrarem de várias situações extremas. No entanto, para usar este recurso corretamente é preciso adotar alguns cuidados básicos:

Não utilize o bloqueio de eixo em curvas

O bloqueio anula a função do diferencial de eliminar a diferença de velocidade de giro das rodas em manobras e curvas. Então, ao fazer isso, você pode causar avarias no eixo e nas engrenagens, além de causar acidentes. Portanto, evite usar o bloqueio de eixo nas curvas.

Não utilize o sistema em situações normais

O bloqueio de eixo foi criado para uso apenas diante de situações extremas. Acionar este recurso em situações normais vai só desgastar os componentes do caminhão, então evite.

Só acione o bloqueio com o caminhão parado

Essa é uma medida importante já que o bloqueio de eixo precisa travar o diferencial e fazer com que as rodas parem e voltem a girar de forma igual, com o veículo em movimento isso pode ocorrer de forma errada e brusca causando danos.

Não ande em alta velocidade com o sistema ativo

Com o bloqueio acionado é preciso conduzir o caminhão em baixa velocidade. Isso evitará trancos e descompassos com seu veículo. Alguns modelos não permitem ao condutor chegar nem a 10 km/h.

Procure adotar os cuidados acima, e perceba como aplicar o bloqueio de eixo corretamente pode fazer toda diferença em sua rotina nas estradas!

Chapa de Caminhão: Quem são e o que eles fazem?

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Você já ouviu falar ou conhece o chapa de caminhão? Alguns podem até estranhar essa expressão a princípio. Mas, quem costuma rodar com frequência pelas estradas, certamente já se deparou com esses profissionais em algum momento.

Os chapas de caminhão desempenham um papel importante, principalmente para quem atua com transporte de carga. Apesar disso, sua função ainda hoje é pouco valorizada.

Saiba mais sobre esses trabalhadores avulsos, quem são e quais funções eles desempenham nas estradas.

Quem é o chapa de caminhão e o que ele faz?

O chapa de caminhão é um trabalhador avulso que presta serviços para pessoas físicas ou jurídicas sem vínculo empregatício. Sua função basicamente é carregar e descarregar produtos e mercadorias de diversos tipos.

São chamados de chapa de caminhão pois exibem nas estradas os seus serviços em placas ou chapas improvisadas como um anúncio.

Esses trabalhadores são muito úteis como ajudantes de caminhoneiros, costumam atuar mais no Ceasa (Centro Estadual de Abastecimento). Mas também são encontrados pelas margens das rodovias.

Eles ajudam com a carga e descarga do caminhão, além de atuarem como ótimos guias até os locais de entrega. O que costuma ser um grande desafio para os motoristas que não conhecem bem a região onde irão fazer suas entregas.

Quais os direitos do chapa de caminhão?

A lei que regulamenta a atividade do chapa de caminhão é a Lei nº 12.023/2009. Esta Lei trata especificamente do trabalho avulso com movimentações de mercadoria.

De acordo com esta norma, a atividade do chapa de caminhão deve ser regimentada por uma organização sindical. Este órgão ficará encarregado de viabilizar seus direitos e deveres.

Os sindicatos servem para cadastrar esses trabalhadores, lhes dando um número de registro. Através desse número, os chapas de caminhão poderão registrar o serviço prestado, as horas trabalhadas, os turnos, a remuneração. Ou seja, todas as informações necessárias para garantir seus direitos trabalhistas, inclusive o 13º salário, FGTS, férias e repouso remunerado.

Por que é importante um chapa de caminhão ser regulamento e sindicalizado?

A regulamentação e sindicalização do trabalhador que atua como chapa de caminhão é fundamental. Principalmente por que é através do sindicato que ele terá o apoio e a segurança necessários para desempenhar sua função. Além disso, é através da regulamentação e sindicalização que estes profissionais poderão assegurar seus direitos trabalhistas.

Existem poucos sindicatos no Brasil que atuam regulamentando esses trabalhadores. A maioria se encontra em São Paulo e no Rio de Janeiro.

Quanto um trabalhador chapa de caminhão recebe?

Os valores cobrados pelo chapa de caminhão são normalmente combinados com os caminhoneiros. E dependem bastante do volume da carga e hora trabalhada.

Por exemplo, um chapa de caminhão na Bahia cobra taxas entre 30 a 50 reais por dia em cargas mais leves. Enquanto isso, para as cargas mais pesadas, os chapas cobram cerca de 100 reais.

Em períodos escassos de movimento tem relatos que indicam que esses trabalhadores podem tirar somente R$ 300 por mês. Enquanto em épocas de bastante movimentação podem tirar até R$ 3 mil.

A função do chapa de caminhão é muito importante para o setor de transportes. E assim como todos os trabalhos merece reconhecimento e valorização!

Você sabe qual a melhor lona para caminhão? Anote essas dicas para não errar na escolha!

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Escolher a melhor lona para caminhão nem sempre é fácil, ainda mais para caminhoneiros iniciantes. Mas, esta é uma prática que sem dúvida faz toda a diferença para a segurança da carga durante a viagem.

Sabendo disso, reunimos nesse artigo algumas dicas que ajudarão a escolher qual a melhor lona de acordo com a necessidade da carga. Confira!

Como escolher a melhor lona para caminhão – Defina as medidas ideais para sua lona

Um fator importantíssimo na hora de escolher uma lona para caminhão é definir o tamanho correto da cobertura. Afinal, não adianta se atentar a qualidade, preço, material sem antes saber se a lona lhe proporcionará uma boa cobertura.

A lona precisa cobrir toda a carroceria sem a necessidade de ficar esticando. Do contrário, a durabilidade da lona acaba diminuindo, o que pode levar a surgir rasgos e furos com mais rapidez.

Além disso, uma lona que seja muito maior que a carroceria acaba por dificultar as operações. A cobertura fica com sobras ou então pode ficar frouxa e acabar permitindo que a carga desloque durante o trajeto. Portanto, verificar a medida certa antes de ir para as compras é o passo inicial para uma escolha bem sucedida.

Atenção ao material da lona

Outro ponto importante na hora de escolher uma boa cobertura é o material de fabricação da lona. Aqui é preciso levar em consideração o tipo de carga que o caminhão transporta, bem como o clima em que ficará exposta e a intensidade de uso da lona.

No geral, existem 5 tipos de materiais que são mais comuns:

  • Lona plástica – É mais um quebra galho para imprevistos e tem quase que um uso temporário, já que seu material é pouco denso, tem baixa resistência e protege pouco.
  • Lona de cobertura estática – Tem alta densidade no material e isso faz com que protejam mais a carga, além de resistir mais as variações climáticas. É indicada para cargas que não sofram com manuseios frequentes.
  • Lona de algodão encerado – Mais indicada para abrigo contra água e temperaturas elevadas que sejam determinantes para proteção da carga. Ela é impermeável e tem uma durabilidade maior, além de apresentar boa circulação de ar.
  • Lona vinílica de PVC – Muito resistente contra ressecamentos e variações do clima, já que a matéria prima utilizada tem aditivos anti-UV. Ela é durável e muito utilizada para transportar vários tipos de granel.
  • Lona de tela – Uma das mais comuns quando o objetivo é não deixar que nada caia do caminhão, comum para cobrir materiais como entulhos e lixos.

Inspecione a qualidade da lona para caminhão

Assim como material e dimensões, a qualidade é um ponto importante. Verifique se a lona tem ilhoses resistentes e de qualidade. E veja também se há quantidade adequada para seu uso.

Além disso, preste atenção no formato da lona para garantir que a corda deslize sem problemas. Inspecione a qualidade das costuras e também das emendas. Todo detalhe faz a diferença.

A manutenção da lona também é importante

Junto ao fabricante verifique os aspectos de manutenção do modelo, se for complicado de manter você pode optar por outro já que não quer ter uma lona danificada em um curto espaço de tempo.

Com essas dicas caminhoneiro, você saberá qual lona para caminhão escolher e o seu melhor custo-benefício!

Já conferiu as mudanças que ocorreram com a nova lei de trânsito?

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Atenção caminhoneiro! Em 12 de abril de 2021 entrou em vigor a nova lei de trânsito trazendo mudanças importantes. O novo projeto instituído pela Lei nº 14.071/2020 vem com o objetivo de flexibilizar alguns pontos da lei, mas também a deixa mais rígida em outros aspectos.

Quer saber mais? Então acompanhe esse artigo na integra e confira o que mudou com a nova Lei de trânsito.

Mudanças da nova lei de trânsito – Desconto de 40% em multas

Antes da nova lei de trânsito entrar em vigor, o abatimento sobre o valor das multas era de apenas 20%. Isso para pagamentos efeitos até o vencimento da infração. Mas, agora, o desconto foi aplicado para 40%.

Vale destacar que só haverá concessão deste desconto, se o motorista optar pelo SNE (Sistema de Notificação Eletrônica).

A nova lei de trânsito determina ampliação da validade da CNH

Outra mudança importante está relacionada à ampliação da validade da CNH. Anteriormente, essa validade era de cinco anos. Mas, a partir de agora, ela foi ampliada para 10 anos aos condutores com idade de até 50 anos.

Além disso, também não será necessário andar com o documento físico de habilitação. Nesse caso, o motorista poderá optar pela Carteira Digital de Transito e portar o documento diretamente em seu celular.

Aumento no limite de pontos para suspensão da CNH

Para condutores que cometem infrações de trânsito recorrentes muita atenção. Uma das mudanças que a nova lei de trânsito apresenta está associada ao limite de pontos para suspensão da CNH.

A partir de agora, condutores profissionais terão o limite de 40 pontos na carteira. Para os demais motoristas, a pontuação vai depender do número de infrações gravíssimas cometidas no período de 12 meses.

No geral, motoristas que não tiver infração gravíssima, o limite será de 40 pontos. Enquanto isso, quem tiver uma infração gravíssima, o limite será e 30 pontos. O condutor que possuir 2 ou mais infrações gravíssimas poderá ter sua CNH suspensa ao atingir 20 pontos.

Transporte de crianças no veículo e mais uma das mudanças na nova lei de trânsito

O transporte de crianças em viagens pela rodovia é uma questão de segurança que sempre foi tratada pelo CTB. Mas, agora, com a nova lei de trânsito, houve uma mudança nesse quesito que vale a pena destacar.

Antes, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) determinava o uso de cadeirinhas para transporte de crianças de até 7 anos. A partir de agora, a lei atual estabelece uso obrigatório deste sistema de retenção para crianças de até 10 anos. Além disso, vale mencionar que o uso é obrigatório para crianças nesta faixa etária que possuam altura inferir a 1,45m.

Multas que não interferem mais na pontuação da CNH

A princípio, cerca de 9 tipos de infração continuarão gerando multas, mas não irão pontuar na CNH de caminhoneiro e outros condutores. Entre elas, estão:

  • Veículos rebaixados ou modificados
  • Não portar a CNH enquanto dirige
  • Condutor que não estiver com o recall em dia
  • Uso de faróis acessos durante o dia

Portanto, estas são as principais mudanças presentes na nova lei de trânsito. Para maiores dúvidas acesse este link e confira as mudanças na íntegra!