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Caminhão a gás: descubra quais são as vantagens e desvantagens

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Com os constantes aumentos de combustíveis como gasolina e o diesel, optar por fontes alternativas como gás natural vem se tornando algo muito comum. Principalmente na rotina de quem vive nas estradas, como caminhoneiros e donos de frotas, por exemplo. Mas, será que investir no caminhão a gás vale a pena?

No geral, o desempenho e economia pode ser vantajoso ao caminhoneiro que optar pelo caminhão a gás. Mas, antes de tomar qualquer decisão é importante conhecer as vantagens e desvantagens desse tipo de combustível.

Sabendo disso, separamos nesse artigo algumas das vantagens e desvantagens de optar pelo caminhão a gás. Confira!

Caminhão a gás: Como funciona?

O GNV – Gás Natural Veicular vem se tornando uma ótima alternativa para veículos pesados. Inclusive, ele já é bastante utilizado por veículos leves e carros de passeio. Mas, o investimento na segmentação desse combustível para os caminhões e veículos pesados tem crescido.

O Gás Natural vem de fontes de reservas presentes no subsolo resultante de processos naturais. Ele é formado basicamente por carbono e hidrogênio que quando conservado em temperatura ambiente sob pressão atmosférica permanece em estado gasoso e, então, pode ser usado como combustível.

A funcionalidade do motor do caminhão movido a gás tem base de operação pelo ciclo Otto, assim como pelas velas de ignição. Além disso, há também um sistema de segurança tão ou mais seguro que os motores à diesel que atende a peculiaridade da substância armazenada nos cilindros.

Vantagens e desvantagens do caminhão a gás

Há uma questão ecológica e econômica muito vantajosa no uso de Gás Natural em caminhões. Mas, assim como há prós, também há desvantagens em usar veículos a gás. Veja a seguir as principais vantagens e desvantagens do caminhão a gás que deve considerar:

Vantagens:

  • É um meio de combustão sustentável – O Gás Natural é um combustível menos poluente diante da gasolina. Isso porque ele emite cerca de 20% menos dióxidos de carbono (CO2) e 15% a menos que o etanol.
  • Maior economia de combustível – O Gás Natural também promove uma viagem muito mais econômica. Sobretudo porque ele chega a ser de 43% a 58% mais econômico que os combustíveis líquidos.
  • Menor barulho – Passar muito tempo no volante escutando os barulhos emitidos pelo veículo pode ser bem incômodo. E um dos benefícios do caminhão à gás é que esses ruídos diminuem em 20% dando uma boa trégua aos ouvidos.
  • Sistema de injeção mais limpo – O Gás Natural é um combustível mais limpo. Por conta disso, ele acumula menos resíduos nos bicos injetores deixando o sistema muito mais limpo evitando manutenção constante.
  • Óleo lubrificante do motor dura mais – Benéfico também para a mecânica dos caminhões, o uso de Gás Natural faz com que o óleo do motor dure mais também pela baixa formação de resíduos de combustão, ou seja, ele torna o sistema mais limpo.

Desvantagens:

  • Perda de potência do motor – Ter um caminhão a gás pode ocorrer uma certa perda de potência de 3% se comparado a outros tipos de combustão.
  • Desgaste de cabos de velas – Uma desvantagem é a menor vida útil desses componentes podendo exigir uma manutenção com pelo menos 30 mil km antes do previsto.
  • Travamento de válvulas – A falta de lubrificação pode causar certas avarias no travamento de válvulas, sendo muito indicado utilizar etanol ou gasolina por pelo menos 5 km todos os dias.

O caminhão a gás veio para ficar e é uma alternativa vantajosa que pode ser lucrativa para quem vive na estrada. Agora que já conhece as vantagens e os contras, analise as informações acima e veja se esse tipo de combustível é o melhor para o seu caminhão!

Caminhoneiro: Você sabe os custos de manter um caminhão parado?

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Caminhão parado é sinônimo de prejuízos e quem trabalha com transporte de carga sabe muito bem disso. De multas, a atrasos no itinerário os prejuízos são vários. Mas, você saberia calcular os custos reais que um veículo parado pode causar? Ou então o que fazer para diminuir essas despesas?

Se a resposta for não, então esse artigo é para você! Continue sua leitura e confira a seguir quais são os prejuízos que um caminhoneiro ou dono de frota pode ter ao deixar um caminhão parado.

Principais prejuízos de deixar um caminhão parado

Basicamente, o tempo que um caminhão fica parado se configura em várias despesas para o caminhoneiro ou dono de frota. Entre as principais, podemos citar:

  • Diária do motorista, já que caminhão parado não rende e ainda gera despesas com alimentação e estadia
  • Perda de oportunidade de negócios que se traduz em queda na lucratividade
  • Entrega fora do prazo, pois com o veículo paralisado as chances de não conseguir cumprir ou haver mudanças no itinerário ao longo do percurso são maiores

Além disso, outros prejuízos como aumento de frete, serviços extras e ressarcimentos podem acontecer. E, com isso, acabar de vez com os rendimentos do serviço.

Processo de carga e descarga de mercadoria – O que diz a Lei?

Para caminhoneiros e donos de frotas, o tempo gasto com carga e descarga de mercadoria deve ser o menor possível. Mas, existem contratempos que podem ocorrer e acabar fazendo com que o tempo para o serviço extrapole.

Nesse sentido, a Lei 13103 de 2015 define um prazo limite de até 5 horas para carregar ou descarregar mercadoria. Isso a contar do tempo em que o caminhão chegou ao local. Depois que transcorrer esse tempo, o custo da operação continua contando, ainda que o caminhão esteja parado.

Como se calcula os custos de um caminhão parado

A princípio, o valor que pelo tempo excedido no processo de carga e descarga é cobrado por hora/tonelada. E costuma variar obedecendo reajustes definidos pelo Índice de Preços ao Consumidor.

Sendo assim, para obter um valor estimado, deve-se calcular as despesas do caminhão parado baseando-se em 3 fatores:

  1. Número total de horas de trabalho usando o caminhão dentro de 1 mês
  2. Custo fixo do caminhão, seja com despesas de seguro, combustível ou manutenções
  3. Taxa de remuneração e gestão do serviço definida pelo transportador.

Uma vez que estiver com esses dados em mãos, é só dividir o custo fixo, pelo total de horas de trabalho. Em seguida, você deve pegar o resultado e multiplicar pela taxa de remuneração.

Por exemplo, digamos que seu caminhão fique em operação 300 horas por mês. Além disso, sua taxa de remuneração é de 0.9 e o valor do seu custo fixo seja de R$1800,00. Sendo assim o calculo ficaria:

Custo por hora parada = custo fixo /hora de trabalho x taxa de remuneração

CHP = 1800 /(300 x 0,9)

Custo por hora parada = 6,67

Desse modo, o custo do caminhão parado é de R$6,67 por hora.

O que fazer para reduzir os custos com caminhão parado

Existem várias formas que uma transportadora ou caminhoneiro podem adotar para reduzir os custos com caminhão parado.

Para começar, é importante realizar a manutenção preventiva. Até mesmo para evitar problemas com quebra de peças ou reposições que exijam a paralisação do veículo por um determinado tempo.

Além disso, também é necessário definir em contrato o tempo limite em que a carga e descarga será efetuada.

Tomando os cuidados acima, você evita perder tempo e dinheiro com seu caminhão parado. E, assim, não tem seus rendimentos afetados no final do mês.

O que é e para que serve Arla 32?

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O Arla 32 é um fluído anti-poluente, por este motivo, tanto a busca quanto a utilização nos caminhões têm crescido assiduamente. Essa realidade não é exclusiva do Brasil, uma vez que a busca por meios alternativos ao combustível é uma necessidade mundial.

Portanto, valorizar as soluções alternativas presentes cabe a todos nós, principalmente, quando analisamos o segmentos de transportes em geral, pois toda mudança afeta diretamente toda a cadeia que envolve essa solução e todos serviços relacionados indiretamente.

Como solução imediata temos as soluções hibridas, elétricas e o Arla 32. Nesse artigo, você entenderá todos os detalhes sobre este composto obrigatório para veículos com sistema de SCR. Então acompanhe a leitura e esclareça todas as suas dúvidas sobre para que serve o Arla 32 e como utilizar no seu caminhão. Confira!

Arla 32: o que é?

Para compreender o que é Arla 32 vamos primeiramente entender o significado desse termo. A palavra Arla corresponde a abreviação de Agente Redutor Líquido de NOx (óxidos de nitrogênio) Automotivo. E o número 32 se refere a concentração de ureia na água desmineralizada que equivale a 32,5%.

Desse modo, Arla 32 trata-se de um anti-poluente em solução líquida que atua em veículos com sistema de SCR – Redução Catalítica Seletiva. Este composto ajuda a reduzir a emissão dos poluentes que vem da queima do óleo diesel.

Essa solução líquida é injetada no catalisador do caminhão e causa então uma reação química que diminuir a emissão dos poluentes.

Composição

O Arla 32 é composto de 32,5% de ureia pura, ou ureia técnica. Esta substância é responsável pela química que ocorre dentro do catalisador não possuindo nem cor, nem cheiro.

Para que serve Arla 32?

Se você ainda não sabe para que serve Arla 32, o uso desta solução líquida serve para reduzir a emissão de poluentes ou agentes nocivos ao meio ambiente. Inclusive, seu uso é obrigatório para alguns veículos no Brasil e em diversos outros países.

A tecnologia do Arla 32 é extremamente eficiente na conversão das partículas de NOx (óxido de nitrogênio) em água. Ela é capaz de reduzir cerca de 98% das emissões das substâncias que além de poluentes são maléficas à saúde da população.

O uso do Arla 32 não só garante esses benefícios, como ainda ajuda na economia de combustível da viagem, compensando o investimento e otimizando o lucro.

No entanto, é preciso estar atento que para adquirir o produto. No geral, é preciso que o revendedor tenha o selo do INMETRO autorizando a venda. Sobretudo porque é a partir dele que se sabe que o produto segue a norma ISSO 22241.

Como usar o Arla 32 no seu caminhão?

Agora que você já sabe o que é e para que serve Arla32, deve estar se perguntando sobre como usar esta solução no seu caminhão, certo?

No geral, utilizar a solução líquida do Arla é fácil. O produto não é aplicado direto no tanque de combustível, mas no recipiente ao lado da entrada do tanque. Depois é só deixar que a mecânica do caminhão faça o restante.

A proporção a ser utilizada é de em média 5% do volume de diesel. Ou seja, cerca de 1 litro de Arla 32 para 20 litros de diesel mais ou menos. Quanto à manutenção de reabastecimento, normalmente o painel avisa.

Utilizar e saber para que serve o Arla 32 é essencial. Além disso, não utilizar o produto configura em infração de trânsito grave prevista pelo CTB.

Você sabe quando deve ser feita a manutenção do sistema de freio a ar?

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Um dos sistemas mais importantes do caminhão que necessita de manutenção preventiva é o sistema de freio a ar. Mas você sabe porque ou quando deve ser feita a manutenção do sistema de freio a ar?

Realizar a manutenção preventiva dos freios não só trará mais segurança à sua viagem, como evitará problemas e inclusive acidentes. Mas, estas não são as únicas razões que justificam a importância de adotar esse cuidado com seu caminhão.

Continue sua leitura e entenda melhor sobre a importância de fazer a manutenção no sistema de freio a ar. Além disso, disso, descubra também qual o melhor momento de realizar esse tipo de manutenção no seu veículo. Confira!

Por que fazer uma manutenção do sistema de freio a ar?

Geralmente circular por rodovias significa expor o veículo a vários problemas que podem correr. De desgaste de peças a falhas mecânicas, as possibilidades são inúmeras. Entre os componentes do veículo que mais são afetados por esses contratempos, está o sistema de freio.

Qualquer problema, por menor que seja no sistema de freio a ar pode dificultar a frenagem, gerar trepidações e até provocar ruídos no caminhão.

Sendo assim realizar a manutenção preventiva do veículo se torna uma solução eficiente para prevenir todos estes contratempos e até possíveis acidentes. Além disso, com a manutenção, você também evitar que pequenos problemas acabem se transformando em grandes prejuízos.

Quando fazer a manutenção do sistema de freio a ar?

De modo geral, o sistema de freio a ar do caminhão deve passar por uma checagem periódica. Sobretudo quando houver algum indício que demonstre dificuldade no momento da frenagem.

Além disso, ao verificar trepidação ou então o pedal de freio meio baixo ou enrijecido saiba que é hora de focar no sistema de frenagem e realizar a manutenção do sistema de freio a ar.

Para garantir a estabilidade da direção é essencial que se cheque durante a manutenção alguns componentes como:

  • Válvula reguladora de pressão
  • Câmara de freio
  • Elemento secador
  • Reservatórios de regeneração e de ar buscando avaliar todos os eixos

Além disso, é necessário realizar a manutenção do sistema de freio a ar seguindo as recomendações do manual do proprietário. Desse modo, é possível evitar maiores custos por danos as peças.

Outras medidas também ajudam a preservar o sistema de freio a ar e, assim economizar no custo geral das manutenções. Respeitar o limite máximo de carga que o veículo comporta, assim como trafegar com o caminhão engatado são algumas delas.

Importância de contar com peças de qualidade

Usar pelas de qualidade e originais faz toda a diferença na manutenção do caminhão. Sobretudo porque são peças mais resistentes e duráveis, o que reforça a segurança do veículo e ajuda a economizar com possíveis reposições futuras.

Portanto, ao realizar manutenções busque por peças e também uma mão de obra de qualidade e confiável. Desse modo, sua rotina nas estradas tem tudo para ser muito mais tranquila e eficiente.

Agora que você sabe a importância de realizar a manutenção do sistema de freio a ar, quando pensar em levar seu caminhão para manutenção e quais peças de reposição utilizar, não deixe de verificar e realizar a manutenção preventiva do seu companheiro de estrada!

Caminhoneiro agregado ou autônomo, qual a melhor opção para você?

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Caminhoneiro agregado ou autônomo, qual é o melhor? Essa é uma dúvida muito comum entre os profissionais que atuam com fretes. Afinal, ambas condições de trabalho possuem suas vantagens e desvantagens.

Mas, será que existe uma opção melhor que a outra? Qual delas oferece mais benefícios que desvantagens?

É exatamente sobre isso que trataremos nesse artigo. Portanto, continue sua leitura e descubra a seguir as vantagens e desvantagens de ser um caminhoneiro agregado ou autônomo. Assim, poderá tirar suas próprias conclusões e optar pela opção que melhor se adequa as suas necessidades e rotina.

Caminhoneiro agregado ou autônomo – Existe diferença?

Ambos, caminhoneiro agregado ou autônomo, são proprietários ou arrendatários do caminhão. Ou sejam, eles são responsáveis pelos custos envolvidos com mecânica e manutenção geral do veículo.

A principal diferença entre os dois é que um caminhoneiro agregado tem um contrato de prestação de serviços com uma empresa, mesmo sem ser um funcionário.

Enquanto isso, um caminhoneiro autônomo não tem contrato com empresas, tendo com isso a liberdade de buscar trabalho quando e onde preferir.

Vantagens e desvantagens de ser caminhoneiro agregado ou autônomo

As duas modalidades da profissão têm suas vantagens e desvantagens. Por isso, antes de decidir por qual caminho seguir, é importante analisar os prós e contras de cada opção.

Confira a seguir as vantagens e desvantagens de ser caminhoneiro agregado ou autônomo

Caminhoneiro agregado vantagens:

  • Maior estabilidade financeira – Por ter uma frequência de trabalho mais assídua e garantida é possível ter um maior planejamento financeiro mais estável, tendo poucas chances de não ter um trabalho.
  • Ganhos maiores que de caminhoneiros empregados – Em comparação com funcionários de transportadora o caminhoneiro agregado costuma ter um ganho maior, já que os custos trabalhistas e tributos são bem menores.

Desvantagens:

  • Cobranças – Mesmo não sendo um funcionário, o caminhoneiro agregado precisa cumprir com obrigações exigidas pela empresa, como jornada de trabalho, horários específicos e etc.
  • Rotina de trabalho – Normalmente há a responsabilidade sobre um determinado trecho, determinadas cargas e mesmas empresas para entrega, não havendo muita diversidade na rotina.

Caminhoneiro autônomo vantagens

Entre as vantagens de trabalhar como caminhoneiro autônomo, estão:

  • É possível ganhar mais – Um caminhoneiro autônomo tem chances de faturar muito mais já que pode, por exemplo, diminuir o intervalo entre cada viagem e trabalhar mais ou realizar outras entregas enquanto faz algum frete na mesma região.
  • Trabalho flexível – A liberdade de trabalho é uma das principais vantagens. Esta condição permite ao caminhoneiro ditar seu próprio ritmo trabalhando mais ou menos conforme os serviços que aceitar.
  • Menor ociosidade – Ao optar por ter liberdade de trabalho, ficar parado é uma opção, ou seja, com determinação é possível ter serviços constantes.
  • Chance de voltar com o caminhão carregado – Tendo liberdade de serviços é possível que quando vá entregar em uma região acabe voltando de viagem com frete para outra região.

Desvantagens

Em relação as desvantagens dessa condição de trabalho, é possível citar:

  • É preciso correr atrás – É preciso foco, determinação e vontade de trabalhar para ir atrás de serviço e se sair bem como motorista autônomo.
  • Sem direitos trabalhistas – Da mesma forma que um caminhoneiro agregado o autônomo não tem direitos trabalhistas ou de previdência que possam prezar pelo seu conforto e segurança financeira.

Como pode perceber, optar entre ser caminhoneiro agregado ou autônomo tem seus prós e contras. Portanto a escolha ideal sobre qual caminho seguir vai depender seu estilo de vida e dos objetivos profissionais que possui!

Conheça os principais tipos de direção e as principais diferenças

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Todo caminhoneiro sabe que existem diferentes tipos de direção. Mas, nem todos sabem diferenciar um tipo do outro ou ainda definir qual opção é a melhor em cada proposta de uso do seu caminhão.

Afinal, existe direção que é mais indicada para quem busca reduzir o peso das manobras. Enquanto isso existem direções mais leves, ou mais pesadas que o habitual. E você, sabe que tipo de direção é a melhor para seu caminhão?

Acompanhe esse artigo na íntegra e conheça os diferentes tipos de direção, assim como também entenda quais as vantagens e desvantagens de optar por cada um deles. Confira!

Tipos de Direção – Mecânica

Entre os tipos de direção a direção mecânica é a mais simples e não tão utilizada na maioria dos veículos. É uma direção com peças que se encaixam no eixo e transmite uma força aplicada ao volante até as rodas.

Esse mecanismo é bastante rudimentar, principalmente se comparado aos veículos mais complexos. Além disso, o custo de produção da direção mecânica é o mais barato.

Além do baixo custo de produção, outra vantagem da direção mecânica envolve os custos baixos em manutenção.

Porém, embora esse tipo de direção traga mais economia para o bolso do caminhoneiro, a direção mecânica não é nada confortável.

Direção hidráulica

A direção hidráulica é uma das mais comuns e é muito utilizada por caminhoneiros. Ela funciona a partir de um óleo que o eixo do volante pressiona para muda a direção das rodas e ajudar o carro a virar.

As principais vantagens dessa direção é que ela reduz o peso das manobras do veículo. Sobretudo porque ela ampliar a força aplicada e diminui o esforço físico tornando-se mais confortável. O que é ideal para quem opera caminhões de carga, por exemplo.

No entanto, se o conforto é uma vantagem, o preço acaba se tornando uma desvantagem nesse caso. Isso porque instalar o sistema de direção hidráulica requer uns custos mais elevados. Principalmente pelas novas peças e o processo de fabricação que essa direção envolve, assim como a manutenção mais cara com exigência de revisão a cada 50 mil km.

Tipos de Direção – Elétrica

A direção elétrica é a mais leve entre os tipos de direção. Sobretudo porque seu torque gira os eixos das rodas por um motor elétrico que ativa ao girar o volante. Ou seja, ela não depende de motor e fluído para funcionar.

A vantagem principal está no conforto e leveza, além de não ser cara de instalar. E por não usar de combustível, essa é outra economia que se tem.

Em contrapartida, o sistema depende da elétrica do veículo. Então caso ocorra uma pane, um curto ou então problemas de fiação a direção acaba perdendo força. E, com isso, o veículo fica bem pesado de manusear, exigindo uma manutenção preventiva mais frequente por segurança.

Direção eletro-hidráulica

Ainda há uma opção de meio-termo para você caminhoneiro, que corresponde a direção eletro-hidráulica que mistura os dois tipos de direção proporcionando a maior eficiência e funcionamento do veículo.

Ela funciona com pressão de fluído para girar as rodas. Mas a bomba tem sua alimentação feita por sistema elétrico e sua vantagem principal é a eficiência. Enquanto isso, as desvantagens se limitam aos custos mais elevados por ser um sistema ainda novo.

Portanto, agora que você já conhece os tipos de direção, analise todas as opções. E opte pela direção que se adequar mais ao seu caminhão, bolso e conforto próprio.

8 dicas para você economizar combustível

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Viver na estrada tem seus gastos e um dos principais é com combustível. Por isso, saber como economizar combustível pode ser uma boa estratégia. Principalmente para caminhoneiros e donos de frota que buscam elevar seu faturamento.

Acompanhe esse artigo e entenda mais sobre a importante de economizar combustível hoje em dia. Além disso, confira também algumas dicas que irão ajuda-lo a otimizar ainda mais suas despesas com combustível em cada viagem.

Por que é importante aprender como economizar combustível?

Com a alta constante do combustível no Brasil, saber como economizar combustível é fundamental. Afinal, isso ajuda na hora de reduzir os gastos em cada viagem feita, sem que se perca a eficiência do trabalho.

Além disso, pensar no consumo excessivo de combustível no caminhão também é uma forma de avaliar de perto o funcionamento do veículo. E, assim, poder identificar algum problema diretos ou indireto que possa está ocorrendo e afetando a eficiência do caminhão.

Aprender como economizar combustível também ajuda a manter um planejamento de manutenção preventiva que vise atenção a mecânica do veículo. Até mesmo para que seja possível antecipar e contornar os problemas sem gerar prejuízos profissionais.

8 dicas de como economizar combustível

Agora que já entende a importância de aprender como economizar combustível, veja a seguir algumas dicas para fazer isso sem prejudicar seu caminhão.

1.    Mantenha os pneus calibrados

A não calibragem correta dos pneus do caminhão prejudica a performance do veículo. Isso porque, sem este cuidado, ele passa a receber maior atrito com o solo e faz o motor trabalhar mais. Como consequência o consumo de combustível acaba ,sendo maior.

2.    Cuidado com as trocas de marchas

Ao trocar de marcha cedo ou então com atraso você acaba contribuindo com o desequilíbrio da aceleração constante do caminhão. O que por sua vez também interfere no consumo de combustível pelo caminhão. Então, comece a se atentar as trocas e procure encontrar o timing certo.

3.    Não ande em ponto morto

Andar em ponto morto não irá consumir menos gasolina, esse é um mito muito difundido. Pelo contrário transitar em ponto morto poderá te fazer gastar ainda mais.

4.    Como economizar combustível – Não exceda a carga

Exceder a carga do caminhão além de te fazer gastar mais, pode prejudicar a mecânica do seu caminhão. Além disso, esta é uma prática ilegal e perigosa.

Isso porque a carga extra pode interferir no equilíbrio do caminhão e vir a causar acidentes graves. Sem contar que o peso extra compensa e força mais o motor consumindo muito mais combustível. Portanto, evite-a sempre que possível.

 

5.    Faça constantes manutenções

Fazer manutenções de rotina é uma maneira preventiva de economizar e não só em combustível. Além disso, este é um cuidado que ajuda seu caminhão a rodar com segurança na estrada.

6.    Abasteça em postos confiáveis

Existem muitos postos que vendem combustível adulterado que podem ser prejudiciais a vida útil de vários componentes do veículo. Por isso tenha sempre uma lista dos seus postos confiáveis e planeje-se para abastecer neles.

7.    Use os defletores de ar de forma correta

Usar os defletores de ar de forma regulada cria menos atrito com o ar e faz o caminhão rodar com mais facilidade. O que, por sua vez, exige menos do motor para se manter constante, economizando combustível.

8.    Utilize de ferramentas auxiliares

Utilizar de ferramentas como o tacômetro pode ser de grande ajuda na hora de saber como economizar combustível. No começo pode até parecer difícil, mas aos poucos se pega a prática!

Aplique as dicas acima e aprenda como economizar combustível. Isto não só gera maior lucro, como reforça a sua segurança na estrada!

Caminhoneiro, você sabe quais os tipos de manutenção para o seu caminhão?

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Quem é caminhoneiro ou dono de frota sabe que viver rodando nas estradas é algo que exige certos cuidados. Principalmente no que se refere manutenção do veículo. Mas, você sabia que existem diferentes tipos de manutenção para caminhão?

Diferentemente do que muitos pensam, o serviço de manutenção não se trata de uma coisa só. E para se informar melhor sobre o assunto, preparamos esse artigo onde mostraremos a importância e os principais tipos de manutenção para caminhão que existem atualmente. Confira!

Por que fazer a manutenção é tão importante?

Fazer a manutenção do seu caminhão ou frota é fundamental para segurança do motorista e vida útil do veículo. Mas, estes não são os únicos motivos que tornam esse serviço tão essencial. Ao fazer a manutenção periódica do caminhão, é possível:

  • Evita paradas não planejadas por conta de problemas na mecânica do caminhão. Em uma simples parada por falha mecânica você pode perder horas ou até mesmo dias para resolver o problema, gerando atrasos e prejuízos financeiros.
  • Os custos com manutenção constante são menores do que em casos de reparos de emergência. Ou seja, cuidar da saúde do motor, verificar a qualidade da suspensão, dos freios e demais componentes gera menos gastos do que ter que acionar reboque, reparos, aquisição de peças novas, etc.
  • Traz maior segurança a vida de quem dirige e passa horas em viagem, evitando acidentes ocorridos por falhas mecânicas ou outros motivos.

Além disso, fazer a manutenção do seu caminhão também garante uma melhor gestão do tempo. Afinal, os cuidados com seu veículo serão programados em datas ou horários que não atrapalham a rotina de trabalho.

Conheça os principais tipos de manutenção para caminhão

Você já entendeu o quão importante é fazer a manutenção do seu veículo. Mas tão importante quanto compreender a relevância deste serviço é conhecer os diferentes tipos de manutenção para caminhão que existem.

Basicamente, entre os diferentes tipos de manutenção que pode realizar no seu caminhão, estão:

Manutenção corretiva

Esse é um dos tipos de manutenção para caminhão que se aplica quando já existem defeitos no caminhão. Ou seja, é uma manutenção que serve para corrigir falhas em peças e sistemas do veículo. E, portanto, é um tipo que deve ser evitada, já que acaba sendo mais cara que as demais.

Manutenção preventiva

Esse é um dos tipos de manutenção para caminhão fundamental para qualquer caminhoneiro ou dono de frota. Seu objetivo basicamente é adotar ações visando prevenir falhas no funcionamento do caminhão.

Ou seja, ao invés de esperar que seu veículo apresente defeito, trocas e reparos são feitos de maneira preventiva. Assim é possível manter a boa performance do caminhão sem gastar tanto dinheiro.

Manutenção preditiva

Esse é um dos tipos de manutenção para caminhão menos conhecido. Trata-se da manutenção e substituição de peças ou componentes que apresentem sinais de falha ou problemas no momento de revisão. É avaliada a vida útil da peça e solicitado um reparo ou substituição.

Agora você conhece a importância de fazer a manutenção do seu veículo e quais são os 3 tipos de manutenção para caminhão existentes. Então, não espere o problema surgir para buscar ajuda em uma oficina mecânica. Se planeje e faça a manutenção regular do seu caminhão!

Conheça os principais cuidados que se deve ter com o eixo cardan

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Fazer a manutenção periódica do caminhão é essencial, ainda mais quando ele se trata do seu principal instrumento de trabalho. Por meio dela, é possível não apenas identificar riscos de problemas em potencial, como prover cuidados com o eixo cardan e outras peças importantes do veículo.

Inclusive, muitos não sabem, mas o eixo cardan é uma peça de fundamental importância para o bom funcionamento do caminhão. Esta peça está diretamente associada ao eixo de transmissão do veículo. Então, quanto melhor cuidar dela, maior será sua vida útil.

Continue sua leitura e saiba mais detalhes sobre o eixo cardan e os cuidados que deve tomar com esta peça do seu caminhão.

O que é e qual a finalidade do eixo cardan

O eixo cardan é uma peça composta por vários componentes como ponteiras, rolamentos, cruzetas entre outros. Nesta peça também estão presentes dois eixos tubulares. Um deles fica situado na motriz do sistema de transmissão, enquanto o outro está associado ao eixo de tração.

Basicamente, o eixo cardan serve para transmitir a energia do motor para o eixo diferencial e para as rodas. Desse modo, ela ajuda a distribuir melhor o pelo do veículo, garantindo uma maior estabilidade e, consequentemente, uma condução mais segura.

Quais cuidados o caminhoneiro deve tomar com o eixo cardan

Para garantir que o eixo cardan do seu caminhão funcione corretamente e por um bom tempo, existem certos cuidados que você deve tomar. Abaixo, listamos alguns dos principais, confira!

Faça a manutenção regularmente

A manutenção é um cuidado que todo caminhoneiro deve ter com seu veículo. Principalmente quando a intenção é manter o bom funcionamento do caminho e de suas peças por muito tempo, economizando com reparos e troças de peças.

Sendo assim, fazer a manutenção regularmente é um dos cuidados indispensáveis para manter o eixo cardan funcionando bem. Isso porque, na manutenção normalmente se verifica vários aspectos. Desde a lubrificação da peça, até a presença de vazamentos, o torque no aperto dos parafusos, entre outros detalhes.

E tudo isso, quando feito de maneira regular, otimiza o desempenho da peça e, consequentemente, do caminhão.

Providencie a troca da graxa no tempo certo

A troca de graxa é outro cuidado que você deve ter com o eixo cardan. Isso porque, sem a lubrificação adequada, o conjunto de componentes que integram essa peça podem trincar ou então sofrer panes.

O ideal, segundo grande parte dos fabricantes, é que faça a troca de graxa no eixo a cada 20 mil quilômetros rodados ou então a cada 2 meses. Mas, esta é uma média que pode variar conforme fatores como:

  • Frequência de uso do caminhão
  • Adversidades no trajeto
  • Trocas constantes de marcha e roda a velocidades reduzidas

Nestas circunstâncias, o recomendado é trocar a graxa a cada 30 dias ou 10 mil quilômetros rodados.

Fique atento aos sinais

Mesmo fazendo a manutenção regular, é importante ficar atento quanto ao eixo cardan e seu funcionamento no geral. Verifique se o veiculo apresenta alguma vibração ou então ruído durante o seu deslocamento.

Caso isso ocorra, é sinal de que há problema no eixo e que você deve buscar uma oficina de confiança. Seja para fazer uma revisão ou então balancear corretamente o caminhão.

Portanto, tomando os cuidados acima, você manterá o eixo cardan, assim como outras peças do caminhão funcionamento bem. E, assim, poderá garantir um bom desempenho para seu caminhão a longo prazo.