Mês: março 2022

Você sabe quando deve ser feita a manutenção do sistema de freio a ar?

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Um dos sistemas mais importantes do caminhão que necessita de manutenção preventiva é o sistema de freio a ar. Mas você sabe porque ou quando deve ser feita a manutenção do sistema de freio a ar?

Realizar a manutenção preventiva dos freios não só trará mais segurança à sua viagem, como evitará problemas e inclusive acidentes. Mas, estas não são as únicas razões que justificam a importância de adotar esse cuidado com seu caminhão.

Continue sua leitura e entenda melhor sobre a importância de fazer a manutenção no sistema de freio a ar. Além disso, disso, descubra também qual o melhor momento de realizar esse tipo de manutenção no seu veículo. Confira!

Por que fazer uma manutenção do sistema de freio a ar?

Geralmente circular por rodovias significa expor o veículo a vários problemas que podem correr. De desgaste de peças a falhas mecânicas, as possibilidades são inúmeras. Entre os componentes do veículo que mais são afetados por esses contratempos, está o sistema de freio.

Qualquer problema, por menor que seja no sistema de freio a ar pode dificultar a frenagem, gerar trepidações e até provocar ruídos no caminhão.

Sendo assim realizar a manutenção preventiva do veículo se torna uma solução eficiente para prevenir todos estes contratempos e até possíveis acidentes. Além disso, com a manutenção, você também evitar que pequenos problemas acabem se transformando em grandes prejuízos.

Quando fazer a manutenção do sistema de freio a ar?

De modo geral, o sistema de freio a ar do caminhão deve passar por uma checagem periódica. Sobretudo quando houver algum indício que demonstre dificuldade no momento da frenagem.

Além disso, ao verificar trepidação ou então o pedal de freio meio baixo ou enrijecido saiba que é hora de focar no sistema de frenagem e realizar a manutenção do sistema de freio a ar.

Para garantir a estabilidade da direção é essencial que se cheque durante a manutenção alguns componentes como:

  • Válvula reguladora de pressão
  • Câmara de freio
  • Elemento secador
  • Reservatórios de regeneração e de ar buscando avaliar todos os eixos

Além disso, é necessário realizar a manutenção do sistema de freio a ar seguindo as recomendações do manual do proprietário. Desse modo, é possível evitar maiores custos por danos as peças.

Outras medidas também ajudam a preservar o sistema de freio a ar e, assim economizar no custo geral das manutenções. Respeitar o limite máximo de carga que o veículo comporta, assim como trafegar com o caminhão engatado são algumas delas.

Importância de contar com peças de qualidade

Usar pelas de qualidade e originais faz toda a diferença na manutenção do caminhão. Sobretudo porque são peças mais resistentes e duráveis, o que reforça a segurança do veículo e ajuda a economizar com possíveis reposições futuras.

Portanto, ao realizar manutenções busque por peças e também uma mão de obra de qualidade e confiável. Desse modo, sua rotina nas estradas tem tudo para ser muito mais tranquila e eficiente.

Agora que você sabe a importância de realizar a manutenção do sistema de freio a ar, quando pensar em levar seu caminhão para manutenção e quais peças de reposição utilizar, não deixe de verificar e realizar a manutenção preventiva do seu companheiro de estrada!

Caminhoneiro agregado ou autônomo, qual a melhor opção para você?

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Caminhoneiro agregado ou autônomo, qual é o melhor? Essa é uma dúvida muito comum entre os profissionais que atuam com fretes. Afinal, ambas condições de trabalho possuem suas vantagens e desvantagens.

Mas, será que existe uma opção melhor que a outra? Qual delas oferece mais benefícios que desvantagens?

É exatamente sobre isso que trataremos nesse artigo. Portanto, continue sua leitura e descubra a seguir as vantagens e desvantagens de ser um caminhoneiro agregado ou autônomo. Assim, poderá tirar suas próprias conclusões e optar pela opção que melhor se adequa as suas necessidades e rotina.

Caminhoneiro agregado ou autônomo – Existe diferença?

Ambos, caminhoneiro agregado ou autônomo, são proprietários ou arrendatários do caminhão. Ou sejam, eles são responsáveis pelos custos envolvidos com mecânica e manutenção geral do veículo.

A principal diferença entre os dois é que um caminhoneiro agregado tem um contrato de prestação de serviços com uma empresa, mesmo sem ser um funcionário.

Enquanto isso, um caminhoneiro autônomo não tem contrato com empresas, tendo com isso a liberdade de buscar trabalho quando e onde preferir.

Vantagens e desvantagens de ser caminhoneiro agregado ou autônomo

As duas modalidades da profissão têm suas vantagens e desvantagens. Por isso, antes de decidir por qual caminho seguir, é importante analisar os prós e contras de cada opção.

Confira a seguir as vantagens e desvantagens de ser caminhoneiro agregado ou autônomo

Caminhoneiro agregado vantagens:

  • Maior estabilidade financeira – Por ter uma frequência de trabalho mais assídua e garantida é possível ter um maior planejamento financeiro mais estável, tendo poucas chances de não ter um trabalho.
  • Ganhos maiores que de caminhoneiros empregados – Em comparação com funcionários de transportadora o caminhoneiro agregado costuma ter um ganho maior, já que os custos trabalhistas e tributos são bem menores.

Desvantagens:

  • Cobranças – Mesmo não sendo um funcionário, o caminhoneiro agregado precisa cumprir com obrigações exigidas pela empresa, como jornada de trabalho, horários específicos e etc.
  • Rotina de trabalho – Normalmente há a responsabilidade sobre um determinado trecho, determinadas cargas e mesmas empresas para entrega, não havendo muita diversidade na rotina.

Caminhoneiro autônomo vantagens

Entre as vantagens de trabalhar como caminhoneiro autônomo, estão:

  • É possível ganhar mais – Um caminhoneiro autônomo tem chances de faturar muito mais já que pode, por exemplo, diminuir o intervalo entre cada viagem e trabalhar mais ou realizar outras entregas enquanto faz algum frete na mesma região.
  • Trabalho flexível – A liberdade de trabalho é uma das principais vantagens. Esta condição permite ao caminhoneiro ditar seu próprio ritmo trabalhando mais ou menos conforme os serviços que aceitar.
  • Menor ociosidade – Ao optar por ter liberdade de trabalho, ficar parado é uma opção, ou seja, com determinação é possível ter serviços constantes.
  • Chance de voltar com o caminhão carregado – Tendo liberdade de serviços é possível que quando vá entregar em uma região acabe voltando de viagem com frete para outra região.

Desvantagens

Em relação as desvantagens dessa condição de trabalho, é possível citar:

  • É preciso correr atrás – É preciso foco, determinação e vontade de trabalhar para ir atrás de serviço e se sair bem como motorista autônomo.
  • Sem direitos trabalhistas – Da mesma forma que um caminhoneiro agregado o autônomo não tem direitos trabalhistas ou de previdência que possam prezar pelo seu conforto e segurança financeira.

Como pode perceber, optar entre ser caminhoneiro agregado ou autônomo tem seus prós e contras. Portanto a escolha ideal sobre qual caminho seguir vai depender seu estilo de vida e dos objetivos profissionais que possui!

O que é paletização de cargas e quais são suas vantagens?

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Quando o assunto é transporte de cargas, pensar em processos que elevam a qualidade do armazenamento é fundamental. Sobretudo porque sem o devido cuidado, podem ocorrer danos com a carga e até o comprometimento com a organização das entregas. Para evitar isso, muitas transportadoras estão investindo na paletização de cargas.

Acompanhe esse artigo e entenda o que é palatização de cargas e como esse processo pode ajudar a melhorar o processo de carga e descarga otimizando sua viagem.

O que é a paletização de cargas?

A paletização de cargas consiste no processo de utilizar paletes para o empilhamento dos produtos no estoque de forma padronizada.

Os paletes por sua vez são aquelas plataformas que normalmente se encontra em estoques de mercado apoiando um bloco de mercadorias. No Brasil, essa estrutura tem uma padronização de tamanho de 1m x 1,2m.

Além disso, eles normalmente são feitos com materiais como madeira (mais comum), plástico e aço. A escolha do tipo vai depender do tipo de carga que está levando. Por exemplo, pallets de plástico são mais indicados para carregamento de produtos químicos por ser um material de difícil corrosão. Enquanto isso, os de aço são mais resistentes às baixas temperaturas, sendo muito usados em câmaras frigoríficas.

Vantagens da paletização de cargas

Além da melhor segurança e proteção dos produtos e carga, a paletização oferece várias outras vantagens:

Ajuda a otimizar e organizar o espaço

A forma como se empilha produtos a partir da paletização acaba ajudando a aproveitar melhor o espaço interno do caminhão.

Ao usar os pallets é possível organizar a carga facilitando o deslocamento de qualquer peça do conjunto. Ou seja, você consegue mover um lote ou produto sem ter que descarregar tudo do caminhão.

Desse modo, a paletização de cargas ajuda a otimizar o tempo e espaço, tornando mais prática a entrega. E facilitando inclusive a logística.

Melhor controle de estoque

Outra vantagem da paletização de cargas consiste na facilidade que esse processo oferece na hora de gerenciar e controlar o estoque.

Isso porque usando o sistema de pallets é possível numerar o registro, identificar o tipo de carga, localização e destino. Tudo com mais rapidez, simplicidade e eficiência.

Padronização de cargas

Outra boa vantagem na paletização de cargas é que há a padronização do tamanho dos pallets. E isso ajuda e muito na hora de pensar a organização interna da entrega.

Os pallets costumam ter um tamanho padrão que varia em poucos centímetros. Então é possível prever o espaço de carga e se organizar conforme as necessidades. O que facilita bastante na hora de evitar os imprevistos e desencontros de espaço de armazenamento. E, consequentemente, atrasos de manutenção de carga, por exemplo.

Adotar o processo de paletização de cargas só trás ainda mais vantagens para suas viagens. Ele é prático de incorporar à rotina de transporte e ainda otimiza tempo bem como espaço, facilitando o trabalho do caminhoneiro.

Agora que você já sabe o que é e conhece as vantagens da paletização de cargas, não perca tempo. Adote hoje mesmo esse sistema e torne seu transporte de cargas mais seguro e eficiente.

Conheça os principais tipos de direção e as principais diferenças

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Todo caminhoneiro sabe que existem diferentes tipos de direção. Mas, nem todos sabem diferenciar um tipo do outro ou ainda definir qual opção é a melhor em cada proposta de uso do seu caminhão.

Afinal, existe direção que é mais indicada para quem busca reduzir o peso das manobras. Enquanto isso existem direções mais leves, ou mais pesadas que o habitual. E você, sabe que tipo de direção é a melhor para seu caminhão?

Acompanhe esse artigo na íntegra e conheça os diferentes tipos de direção, assim como também entenda quais as vantagens e desvantagens de optar por cada um deles. Confira!

Tipos de Direção – Mecânica

Entre os tipos de direção a direção mecânica é a mais simples e não tão utilizada na maioria dos veículos. É uma direção com peças que se encaixam no eixo e transmite uma força aplicada ao volante até as rodas.

Esse mecanismo é bastante rudimentar, principalmente se comparado aos veículos mais complexos. Além disso, o custo de produção da direção mecânica é o mais barato.

Além do baixo custo de produção, outra vantagem da direção mecânica envolve os custos baixos em manutenção.

Porém, embora esse tipo de direção traga mais economia para o bolso do caminhoneiro, a direção mecânica não é nada confortável.

Direção hidráulica

A direção hidráulica é uma das mais comuns e é muito utilizada por caminhoneiros. Ela funciona a partir de um óleo que o eixo do volante pressiona para muda a direção das rodas e ajudar o carro a virar.

As principais vantagens dessa direção é que ela reduz o peso das manobras do veículo. Sobretudo porque ela ampliar a força aplicada e diminui o esforço físico tornando-se mais confortável. O que é ideal para quem opera caminhões de carga, por exemplo.

No entanto, se o conforto é uma vantagem, o preço acaba se tornando uma desvantagem nesse caso. Isso porque instalar o sistema de direção hidráulica requer uns custos mais elevados. Principalmente pelas novas peças e o processo de fabricação que essa direção envolve, assim como a manutenção mais cara com exigência de revisão a cada 50 mil km.

Tipos de Direção – Elétrica

A direção elétrica é a mais leve entre os tipos de direção. Sobretudo porque seu torque gira os eixos das rodas por um motor elétrico que ativa ao girar o volante. Ou seja, ela não depende de motor e fluído para funcionar.

A vantagem principal está no conforto e leveza, além de não ser cara de instalar. E por não usar de combustível, essa é outra economia que se tem.

Em contrapartida, o sistema depende da elétrica do veículo. Então caso ocorra uma pane, um curto ou então problemas de fiação a direção acaba perdendo força. E, com isso, o veículo fica bem pesado de manusear, exigindo uma manutenção preventiva mais frequente por segurança.

Direção eletro-hidráulica

Ainda há uma opção de meio-termo para você caminhoneiro, que corresponde a direção eletro-hidráulica que mistura os dois tipos de direção proporcionando a maior eficiência e funcionamento do veículo.

Ela funciona com pressão de fluído para girar as rodas. Mas a bomba tem sua alimentação feita por sistema elétrico e sua vantagem principal é a eficiência. Enquanto isso, as desvantagens se limitam aos custos mais elevados por ser um sistema ainda novo.

Portanto, agora que você já conhece os tipos de direção, analise todas as opções. E opte pela direção que se adequar mais ao seu caminhão, bolso e conforto próprio.