Mês: junho 2020

Ideias inovadoras para a oficina mecânica

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Bom atendimento e qualidade nos serviços prestados já não é mais um diferencial e sim uma obrigação para a oficina mecânica hoje em dia.

 

Se, para alguns estabelecimentos isso significa o fechamento das portas, para aquelas que entendem a necessidade de se adaptar é mais uma oportunidade para crescer e expandir sua marca.

 

Por isso, enfrentar os desafios de forma criativa e fazer do seu negócio uma oficina mecânica inovadora é o único caminho de garantir que ela sobreviva as crises e incertezas do mercado e conquiste seu lugar ao sol.

 

Se este é o seu objetivo, continue lendo esse post e confira as dicas valiosas que separamos para te ajudar a trilhar esse caminho e ter sucesso.

 

O que uma oficina mecânica inovadora tem de especial?

Uma oficina mecânica inovadora entende a necessidade de se adaptar e faz isso antes das outras.

 

Ela não só acompanha as tendências do mercado, como se ajusta a elas para elevar a qualidade dos seus serviços e oferecer um resultado diferenciado que não apenas satisfaça o cliente, mas que também o fidelize.

 

Além disso, elas estão sempre buscando um jeito diferente de entregar valor aos seus clientes.

Como entrar para o time das oficinas inovadoras?

Acompanhar as tendências bem como aplica-las ao seu negócio é essencial e para isso é necessário entender quais são as mais importantes. Aqui está uma lista com algumas delas:

 

Ofereça novos serviços

Se as necessidades mudam, os serviços também precisam mudar para atender as demandas do seu público. Portanto, dê ao seu cliente o que ele precisa.

 

Por exemplo, com a rotina corrida do dia a dia, nem sempre as pessoas têm tempo de ir até a oficina para fazer a manutenção ou reparos em seus veículos. Com isso, você pode oferecer um serviço diferenciado de leva e traz. Ou seja, você busca o carro do cliente e quando o serviço estiver pronto você o devolve.

 

Tenha práticas sustentáveis

O mundo está cada vez mais preocupado com o meio ambiente. E mostrar que você não só compartilha dessa preocupação, mas também toma medidas para minimizar impactos ao meio ambiente pode te garantir relevância no mercado e atrair novos clientes.

 

Dê a devida importância aos seus clientes

Sua oficina mecânica depende dos seus clientes, por isso dê atenção a eles. Algumas formas de demonstrar seu cuidado com eles são:

 

Cuidar da apresentação

Ter um ambiente organizado e agradável atrai o cliente e passa a ideia de que o serviço é melhor. Algumas dicas para melhorar a organização da sua oficina mecânica são:

  • Separar setores pelo tipo de serviço;
  • Cultivar o hábito de limpar o ambiente depois que finalizar um trabalho;
  • Manter o ambiente o mais padronizado possível. Combine as cores de forma harmônica e padronize armários, uniformes e ferramentas;
  • Utilizar o que não pode ser guardado como decoração. Uma opção é investir em um painel onde você possa expor suas ferramentas de forma organizada. Além de ficarem a mão, elas ainda complementam a decoração do ambiente.

Ter um bom local de espera

Crie um espaço agradável para os clientes esperarem pelo serviço. Ofereça no mínimo café, água e wi-fi. Uma tendência a ser seguida é proporcionar espaços com mesas, tomadas e internet de alta velocidade ou deixar TVs com jogos a disposição.

 

Colocando essas dicas em pratica, você estará um passo adiante no que se refere a oferta de serviços diferenciados e práticas inovadoras para destacar sua oficina da concorrência. Gostou do post? Ficou com alguma dúvida? Comente abaixo!!!

5 dicas de como conseguir carga para caminhão em plena crise

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A pandemia afetou completamente o dia a dia dos caminhoneiros. E além de todas as medidas de segurança, um dos maiores desafios que boa parte deles tem de enfrentar é descobrir como conseguir carga para caminhão em tempos de crise.

De acordo com a Associação Nacional de Logistica e Transporte de Carga, até o momento o setor teve um recuo de mais e 47%, o que afeta diretamente os profissionais da estrada.

Mas, para ajudar os caminhoneiros que estão tendo que lidar com toda a questão de saúde e também econômica do COVID-19, nós separamos algumas dicas de como conseguir carga para caminhão. Confira!

1.   Como conseguir carga para caminhão em tempos de crise – Negocie o valor dos fretes

A negociação de valores pode ajudar diretamente no aumento de cargas para transportar.

Claro que antes de pensar em negociar, é importante que você faça uma análise das suas finanças. Dessa forma, será possível avaliar quais valores é possível oferecer, mantendo assim uma renda favorável.

2.   Tenha presença digital

A presença digital é uma das dicas de ouro sobre como conseguir carga para caminhão.

Isso porque, através da internet você pode conseguir oportunidades em diferentes locais, segmentos e ainda divulgar os seus serviços com mais facilidade. E existem algumas maneiras de você caminhoneiro fortalecer essa presença, tais como:

  • Publique anúncios sobre os seus serviços em sites como OLX;
  • Tenha um contato profissional no Whatsapp;
  • Utilize as redes sociais para divulgar os seus serviços assim como também para buscar novas oportunidades.

3.   Busque segmentos alternativos

Os segmentos alternativos também são uma das opções para você caminhoneiro conseguir mais cargas. Alguns setores ainda estão mantendo o ritmo mesmo perante a crise, como é o caso do segmento de alimentos bem como de entregas de e-commerce.

Logo, vale estudar quais outros nichos você pode atender, dentro da sua área de cobertura.

4.   Diversifique os seus serviços

A diversificação de serviços também é uma excelente opção para quem está precisando de carga. Por conta da pandemia, algumas modalidades de entrega se tornaram mais populares e podem ser uma boa alternativa.

Por exemplo, vamos supor que você já está habituado a levar cargas soltar no seu caminhão, mas sempre trabalhava para o ramo de alimentos. Já que você tem um caminhão baú a sua disposição, que tal começar a prestar serviços de mudança?

 

5.   Amplie a sua área de atuação

Outra dica sobre como conseguir carga para caminhão é aumentar a área de atuação.

É um fato que com a pandemia, a questão de deslocamento pelo país se tornou complexa. Isso porque, muitas regiões estão totalmente isoladas, ou com várias medidas de proteção por conta do COVID-19.

No entanto, se você fizer um bom planejamento e pesquisa, vai encontrar vários locais com alta demanda por serviços de transporte de carga, mas que podem não estar na sua área atual de atuação. Vale à pena avaliar os custos para expandir o seu serviço, e assim conseguir atender essas demandas mais distantes, mas que podem oferecer uma renda favorável.

Não deixe de colocar essas dicas de como conseguir carga para caminhão em prática assim como aproveite para conferir também outros posts do blog!

Estradas do Brasil: quais as mais desafiadoras?

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Quem é caminhoneiro sabe que existem várias estradas do Brasil que são um verdadeiro teste de habilidade do motorista e resistência do caminhão. Seja por conta do estado de conservação, localização geográfica ou até nível de dificuldade.

E nós listamos algumas das mais surpreendentes e difíceis. Confira!

1.    Serra do Rio do Rastro (Santa Catarina)

Quando o assunto são curvas, a rodovia SC-390 está no top do ranking de estradas do Brasil mais desafiadoras. Ao todo são 283 curvas onde você tem que praticamente “costurar” a serra.

Isso sem contar nos trechos íngremes que exigem o máximo de desempenho de veículos.

Apesar do nível de dificuldade, a via também chama a atenção pela fauna e flora, uma vez que a Serra é coberta por mata Atlântica.

2.    Estrada Paraty – Cunha (Rio de Janeiro)

Essa é a estrada que liga o litoral do Rio com o Interior de São Paulo, e também é bem desafiadora. A RJ-165 tem uma grande variação de elevação, sendo que o ponto mais alto fica a 1.450 m de altura.

Um dos desafios dessa via é que cerca de 8km dela não possui asfalto. O motorista precisa enfrentar a pavimentação de blocos, por conta do Parque Nacional da Serra da Bocaina.

3.    Transpantaneira (Mato Grosso)

Mais uma das estradas do Brasil que desafia os motoristas é a Transpantaneira, que é de chão e liga as cidades de Poconé e Porto Jofre.

A via tem quase 150 quilômetros de extensão e se torna ainda mais difícil de trafegar em épocas de chuva. É como, por exemplo, que os caminhoneiros tenham que passar por grandes trechos lamacentos ou cobertos por poças.

4.    Chapada dos Guimarães (Mato Grosso – MT 251)

Ainda pela região de Mato Grosso também temos a conhecida MT 251. Por ficar em uma região montanhosa, já dá para imaginar como a via é tortuosa.

Além disso, mesmo tendo passado por uma revitalização há cerca de 2 anos, o local tem vários trechos bem danificados que pegam muitos motoristas desavisados.

5.    BR-101

Ligando o Rio Grande do Sul ou Rio Grande do Norte a BR-101 também é uma das estradas mais desafiadoras do Brasil.

Não só pela extensão mas por conta de alguns trechos específicos. Entre os quilômetros 343 e 353, no Espírito Santo, por exemplo, a via fica bem mais estreita e ganha várias curvas fechadas.

6.    BR-316

Quando o assunto é estrada desafiadora, geralmente o desafio está atrelado ao estado de conservação da via.

E esse é o caso da BR-316. Além de uma pavimentação irregular, o local tem várias paradas de ônibus irregulares o que acaba sendo um desafio ainda maior para os caminhoneiros que precisam ficar ainda mais atentos.

7.    Rodovia Álvaro Maia – BR 319

A via conecta as capitais do Amazonas e de Rondônia e é considerada uma das mais precárias do país, e justamente por isso o desafio.

Além disso, ela conta com um trecho de quase 700km sem nenhuma infraestrutura de apoio, o que torna o trajeto ainda mais difícil.

 

Você já conhecia algumas dessas estradas do Brasil? Faltou alguma aqui na nossa lista? Deixe seu comentário.

O primeiro caminhão Mercedes Benz fabricado no Brasil

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Foi no dia 28 de setembro de 1956 que o primeiro caminhão Mercedes Benz fabricado no Brasil saiu da linha de montagem para as estradas. O modelo L-312 ficou conhecido como “Torpedo”.

O título foi dado por conta do cofre do motor que lembrava um projétil. Na época, ele tinha capacidade para suportar até seis toneladas, seis cilindros e injeção direta, todas tecnologias consideradas de ponta nos anos 50.

Muita gente não sabe, mas em 1956 o Governo tinha uma política de nacionalização. Naquele período, era exigido que ao menos 35% dos componentes em peso do veículo fossem fabricados dentro do Brasil. Quatro anos mais tarde, essa porcentagem subiu para 90%.

Qual a importância do primeiro caminhão Mercedes Benz para a história da marca no Brasil?

Quem é caminhoneiro sabe que a Mercedes Benz é considerada referência em caminhões. E foi justamente o “Torpedo” quem deu o pontapé inicial na trajetória da marca em terras brasileiras.

Outro fator que fez o L-312 um verdadeiro marco na indústria automotiva é que ele foi o primeiro a ser movido a diesel, o que trazia mais economia para o caminhoneiro. Na época, ele fazia cerca de 6 km por litro, dependendo da carga carregada.

carga carregada.

Inclusive, no lançamento a marca ostentou o slogan “O que é bom já nasce Diesel” para ressaltar esse diferencial.

Até então, os modelos eram movidos a gasolina e foi a fabricante que teve papel fundamental para essa mudança, convencendo o mercado e os próprios motoristas que o diesel era a melhor alternativa para veículos pesados por conta da economia e confiabilidade.

Além disso, esse foi o primeiro modelo da marca 100% fabricado no Brasil. Já em 1958, dois anos depois do lançamento, foi lançado o cara-chata LP-321.

E em 1964 foi a vez do modelo L-1111 chegar as ruas.

Contudo, foi na década de 70 que um dos modelos mais famosos da marca foi lançado, o L-1113. O caminhão fez tanto sucesso entre os caminhoneiros que teve mais de 200 mil unidades vendidas, ganhando assim o título de “Caminhão mais vendido em toda a história do Brasil”.

Características que tornavam o Torpedo uma verdadeira inovação

O primeiro caminhão Mercedes Benz brasileiro chegou no mercado com várias características que o tornavam inovador. Além da versão com chassi normal, o L-312, ele podia ser encontrado nas versões LK (chassi-curto) e LS (cavalo-mecânico.

Mas esse último modelo era muito raro de ser encontrado.

Além disso, o câmbio com cinco marchas e toda a parte do motor era fabricada pela empresa Sofunge que depois de alguns anos foi comprada pela Mercedes.

O Torpedo pertencia a família L (Lastwagen – caminhão em alemão). Por isso, também tinha como diferencial a cabine semiavançada, onde o motor entrava ligeiramente dentro do espaço do motorista.

O veículo também tinha um sistema de amortecimento para a cabine, proporcionando assim mais conforto para o caminhoneiro.

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